我国轮胎工业对钢丝帘线的需求是怎样的？

      摘  要：随着我国子午线轮胎的高速发展，对轮胎的主要骨架材料钢丝帘线提出了更多、更高的要求。因此，扩大钢丝帘线的产量，提高钢丝帘线的质量，增加钢丝帘线的品种，才能满足轮胎行业新的需求。

      近几年，我国国民经济一直保持了良好的发展势头，年增长速度都在7%以上。2001年。我国高速公路又新增3000公里，达到1.9万公里，位居世界第二；我国汽车生产总量达到233.44万辆，同比增长12.81%，其中轿车产量达到70.35万辆，同比增长16.35%；全国子午线轮胎完成4253万条，同比增长18.5%，其中全钢子午线轮胎完成417万条，同比增长27.13%，半钢子午线轮胎完成3836万条，同比增长17.63%。

1  钢丝帘线的缺口仍然很大

      汽车轮胎的制造，离不开各种骨架材料，而在众多的骨架材料中，因钢丝帘线具有强度高、变形小、耐疲劳性能好等优点而被大量应用于子午线轮胎中。

      子午线轮胎具有高速、节油、安全、舒适等优点，成为轮胎的更新换代的产品。大力发展子午线轮胎是我国轮胎工业“十五”期间的一条重要的产业政策。近几年，生产子午线轮胎的企业越来越多，子午线轮胎的产量越来越高，对钢丝帘线的需求也越来越大。钢丝帘线是一种高技术、高附加值的产品，所以许多单位想上，可是又受原材料、设备、技术的制约，许多单位又不敢上。目前，已在生产钢丝帘线的5家企业，虽在拼命投产，但缺口仍然很大，至今供不应求，为供不上货而发愁。3年前，我曾作过一次预测，估计到2002年我国轮胎工业对钢丝帘线的需求有可能达到8万t，结果在2001年就达到了这个数。现在仍然看好。设想一下，如查我国现有的近20个全钢子午线轮胎项目都达到了300万条以上的规模，这样钢丝帘线的需求量就会成倍的增加，当然这需要时间，需要有一个较长的过程，将来，中国成为世界轮胎工业的加工基地也不是不可能的。因此，现在不作为，这块大蛋糕以后也是吃不到的。

3 对加快钢丝帘线开发的一些想法和要求

       按照线材制品行业协会的要求，我征求了一些轮胎企业对所使用钢丝帘线的意见。总的来说，反映都比较好，但也有一些差异。

      中国贝卡尔特公司的钢帘线产品，一致反映质量稳定，帘线长度均匀，平直度好，残余应力小，但是价格太高。贝卡尔特公司的钢帘线，我们轮胎企业用得最早、用得最多，国契约特别希望贝卡尔特公司能凭借自己的技术力量，尽快开发出质优价廉的新品种，帮助轮胎降低轮胎生产成本。

     钢帘线有限公司和江苏兴达钢帘线有限公司的钢线帘线产品，业内认为与贝卡尔特的钢丝帘线相比，质量差距不很明显，但价格每吨要便宜近二千元。过去嘉兴东方的钢丝帘线质量不够稳定，现在经过他们的努力已经已经有了很大的改进，用户也基本满意。江苏兴达的钢丝帘线目前还存在帘线长度不均匀的问题，使轮胎企业造成浪费，笔者认为这是个小问题，是容易解决的。

       张家港中久金属制品有限公司，他们的履带用钢帘线大家认为质量也不错，但是价格特别便宜，比嘉兴东方和江苏兴达的钢丝帘线还要便宜二千元，所以特别有竞争力。去年进口1.8万T，今年肯定超过这个数。不仅如此，韩国高丽制钢集团已在青岛开设钢丝帘线生产厂，已于2002年7月投产。

     对钢丝帘线的发展，具体的想法和要求有以下几点：

    （1）钢丝帘线一定要国产化。现在钢丝帘线缺口大，主要是生产钢丝帘线用的高性能盘条都要从国外进口，这是制约我国钢丝帘线大发展的瓶颈。什么时候国内企业能用宝钢、武钢等公司的高性能盘条来生产钢丝帘线就好了。不然的话，遇到国家采取什么临保措施，限制进口，问题就大了。

    （2）确保产品的质量始终如一，使钢丝帘线的产品质量更加均匀，从而满足轮胎生产工艺自动化程度日益提高的要求。

    （3）提高钢丝帘线和橡胶的粘合性能。不仅在静态下有优异的粘合性能，而且在动态、高温、潮湿、老化后也具有较高的粘合性能。钢丝帘线和橡胶的粘合性能好，对提高轮胎的使用寿命有很大的影响。

    （4）积极开发高强度、超高强度的钢丝帘线产品，积极开发各种钢丝帘线的新品种，以满足不断发展的子午线轮胎的需求。

    （5）加强轮胎企业和钢帘线企业之间的团结和合作，互相支持、互相配合、加快钢丝帘线的开发和应用，从而使我国的子午线轮胎无论在数量上、质量上，不审在规格品种上都迈上一个新的台阶。