未来钢帘线需求量将会保持上升态势发展

　随着全球对环保日益重视，我国政府对节能环保力度不断加大，我国轮胎行业开始朝着“绿色”产业化发展，促使钢帘线市场扩容，其需求量将会保持上升态势发展。

　　轮胎的滚动阻力每降低10%，一条轮胎每百公里会节省燃油0.16升，减排二氧化碳200克-300克。为实现绿色产业化发展，降低尾气排放量，子午线轮胎开始使用新材质和新设计，制造出的轮胎和同等规格的普通轮胎相比，滚动阻力降低了22%-35%，汽车燃料消耗也降低了3%-8%，自然汽车废气排放量也有所下降。未来“绿色轮胎”必将会取代普通轮胎。

　　“绿色轮胎”想要实现绿色发展，必定会用到子午轮胎钢帘线这一重要原材料。2012年我国轮胎总量约为4.83亿条，比上一年增长5%-7%，其中子午胎产品为4.32亿条左右，同比增长8%-9%，有专家预计，到2015年我国对汽车轮胎需求总量会达到3.6亿条，全部轮胎子午化率会提高到80%以上，其中汽车轮胎子午化率将达到92%。未来随着轮胎子午化率的提升，以及子午线轮胎需求量的持续增长，未来钢帘线市场广阔，需求量也会持续上升。

　　为实现节能环保目标，淘汰落后的斜交轮胎产品，目前子午轮胎及其配套材料子午轮胎钢帘线已成为国家重点支持和发展产业，将其归类为国家鼓励发展类产业，并先后出台了一系列优惠政策，旨在支持子午轮胎钢帘线发展。而且在《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》中明确提出，“十二五”期间要积极扶持高性能节能环保子午线轮胎发展。

　　随着汽车行业和轮胎产业的不断发展，钢帘线产品销售额有了极大提高，同时也对产品提出了更高、更苛刻的技术要求。汽车生产企业为节约材料，要求钢帘线产品实现粗规格、高强度和超高强度方面发展；为降低制造成本和采购成本，要求生产工艺简化，结构变简单同时还要求钢帘线和橡胶的黏合性能要提高，尤其是初始黏合力和黏合力保持率，还要提高胶料渗透性能、高附胶延伸率和耐腐蚀、耐疲劳性能，也只有提高这些性能特性，才能延长轮胎的使用寿命，提高轮胎翻新率。

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