镀铜钢丝表面处理方式对橡胶与镀铜钢丝粘合性能影响的探讨

一、      前言

随着汽车工业不断发展，轮胎用量日益增加，对轮胎质量提出了更严格的要求，轮胎产品切割绳锯又是橡胶工业耗胶量最大，生产技术较复杂的代表性产品，产量的高低及质量的优劣，将直接影响整个国民经济。在橡胶工业中，愈来愈多的制品采用金属做为增强骨架材料。例如：钢丝帘线、胎圈钢丝，它们必须与橡胶牢固地粘合成一个整体，才能发挥其骨架作用，特别是目前使用了各种不同性能的钢丝，橡胶与钢丝的粘合技术往往成为轮胎质量的关键。胎圈钢丝与橡胶的粘合问题就是保证轮胎质量好坏的关键技术之一，如果橡胶与钢丝粘合得好，胎圈就能够紧密地稳定在轮辋上，保证车辆与道路间各种应力的传递，使坚硬的胎圈逐渐的向柔软的胎侧过渡，防止应力集中和磨损子口。

关于橡胶与钢丝的粘合问题，资料介绍的大部分是镀黄铜，镀锌钢丝等与橡胶的粘合，认为橡胶与钢丝粘合的好坏与胶料的配方和工艺条件有很大关系，但对影响钢丝表面的因素研究很少，为寻找一个良好的粘合效果，我们着重对镀纯铜钢丝表面的处理，钢丝生产工艺的影响及粘合剂在橡胶粘合中的作用进行了初步研究，探讨镀铜钢丝的处理方式对橡胶与镀铜钢丝粘合性能的影响。

二、      铜与橡胶的粘合理论与粘合的影响因素

1．             粘合机理：

根据大量资料证明，认为镀铜钢丝与橡胶的粘合是钢丝表面上

的铜原子通过硫黄与橡胶分子发生化学反应的过程，其反应历程如下：

（1）    2Cu + S → Cu2S

（2）    Cu2S + S → 2CuS

（3）     Cu2S + S-R → Cu2-S-SR

（4）     Cu2S + R-CH=CH-R → R-CH-CH2-R

                                |

                                S- Cu2

（5）  Cu + RS* → Cu-S-R

     S*表示自由基    R表示橡胶烃